کار بمپر ڈیزائن کے تحفظات

کار بمپر کار کے بڑے لوازمات میں سے ایک ہے۔اس کے تین اہم کام ہیں: حفاظت، فعالیت اور سجاوٹ۔

آٹوموٹو بمپر کے وزن کو کم کرنے کے تین اہم طریقے ہیں: ہلکا پھلکا مواد، ساختی اصلاح، اور مینوفیکچرنگ کے عمل میں جدت۔مواد کے ہلکے وزن سے مراد عام طور پر کچھ شرائط کے تحت کم کثافت والے مواد سے اصل مواد کو تبدیل کرنا ہوتا ہے، جیسے پلاسٹک سے بنا اسٹیل؛ہلکے وزن والے بمپر کا ساختی اصلاحی ڈیزائن بنیادی طور پر پتلی دیواروں والا ہے۔نئے مینوفیکچرنگ کے عمل میں مائیکرو فومنگ ہے۔نئی ٹیکنالوجیز جیسے مواد اور گیس کی مدد سے مولڈنگ۔

آٹوموٹو انڈسٹری میں پلاسٹک کا استعمال ان کے ہلکے وزن، اچھی کارکردگی، سادہ مینوفیکچرنگ، سنکنرن مزاحمت، اثر مزاحمت، اور ڈیزائن میں بڑی حد تک آزادی کی وجہ سے ہوتا ہے، اور وہ آٹوموٹیو مواد میں تیزی سے استعمال ہوتے ہیں۔کار میں استعمال ہونے والے پلاسٹک کی مقدار ملک کی آٹوموٹو انڈسٹری کی ترقی کی سطح کو ماپنے کا ایک معیار بن گیا ہے۔اس وقت ترقی یافتہ ممالک میں کار کی تیاری میں استعمال ہونے والا پلاسٹک 200 کلوگرام تک پہنچ چکا ہے، جو گاڑی کے کل معیار کا تقریباً 20 فیصد بنتا ہے۔
چین کی آٹوموبائل انڈسٹری میں پلاسٹک نسبتاً دیر سے استعمال ہوتا ہے۔اقتصادی کاروں میں، پلاسٹک کی مقدار صرف 50 ~ 60 کلوگرام ہے، درمیانے اور اعلی درجے کی کاروں کے لیے، 60 ~ 80 کلوگرام، اور کچھ کاریں 100 کلوگرام تک پہنچ سکتی ہیں۔چین میں درمیانے درجے کے ٹرک تیار کرتے وقت، ہر کار تقریباً 50 کلو گرام پلاسٹک استعمال کرتی ہے۔ہر کار کی پلاسٹک کی کھپت گاڑی کے وزن کے صرف 5% سے 10% تک ہوتی ہے۔
بمپر کے مواد میں عام طور پر درج ذیل تقاضے ہوتے ہیں: اچھا اثر مزاحمت اور اچھا موسم مزاحمت۔اچھی پینٹ آسنجن، اچھی روانی، اچھی پروسیسنگ کی کارکردگی اور کم قیمت۔
اس کے مطابق، پی پی مواد بلاشبہ سب سے زیادہ سرمایہ کاری مؤثر انتخاب ہیں.PP میٹریل بہترین کارکردگی کے ساتھ ایک عام مقصد والا پلاسٹک ہے، لیکن خود PP میں کم درجہ حرارت کی کارکردگی اور اثر مزاحمت ہے، پہننے کے لیے مزاحم نہیں، عمر کے لحاظ سے آسان اور کمزور جہتی استحکام ہے۔لہذا، ترمیم شدہ پی پی عام طور پر آٹوموبائل بمپر کی پیداوار کے لئے استعمال کیا جاتا ہے.مواداس وقت، پولی پروپیلین آٹوموبائل بمپرز کے لیے خصوصی مواد عام طور پر پی پی سے بنے ہوتے ہیں، اور ربڑ یا ایلسٹومر، غیر نامیاتی فلر، ماسٹر بیچ، معاون مواد اور دیگر مواد کا ایک خاص تناسب ملا کر پروسیس کیا جاتا ہے۔
بمپر کی پتلی دیوار کی وجہ سے مسائل اور حل

بمپر کا پتلا ہونا وارپنگ ڈیفارمیشن کا سبب بننا آسان ہے، اور وارپنگ ڈیفارمیشن اندرونی تناؤ کے اخراج کا نتیجہ ہے۔پتلی دیواروں والے بمپر انجیکشن مولڈنگ کے مختلف مراحل کے دوران مختلف وجوہات کی بنا پر اندرونی دباؤ پیدا کرتے ہیں۔
عام طور پر، اس میں بنیادی طور پر واقفیت کا دباؤ، تھرمل تناؤ، اور مولڈ ریلیز کا تناؤ شامل ہوتا ہے۔واقفیت کا تناؤ ایک اندرونی کشش ہے جو ریشوں، میکرو مالیکیولر چینز یا پگھلنے والے حصوں میں ایک خاص سمت اور ناکافی نرمی کی وجہ سے ہوتی ہے۔واقفیت کی ڈگری کا تعلق پروڈکٹ کی موٹائی، پگھلنے کا درجہ حرارت، مولڈ کا درجہ حرارت، انجیکشن پریشر، اور رہنے کے وقت سے ہے۔موٹائی جتنی زیادہ ہوگی، واقفیت کی ڈگری اتنی ہی کم ہوگی۔پگھلنے کا درجہ حرارت جتنا زیادہ ہوگا، واقفیت کی ڈگری اتنی ہی کم ہوگی۔سڑنا کا درجہ حرارت جتنا زیادہ ہوگا، واقفیت کی ڈگری اتنی ہی کم ہوگی۔انجکشن کا دباؤ جتنا زیادہ ہوگا، واقفیت کی ڈگری اتنی ہی زیادہ ہوگی؛رہنے کا وقت جتنا لمبا ہوگا، واقفیت کی ڈگری اتنی ہی زیادہ ہوگی۔
تھرمل تناؤ پگھلنے کے اعلی درجہ حرارت اور بڑے درجہ حرارت کے فرق کی تشکیل کے لئے سڑنا کے کم درجہ حرارت کی وجہ سے ہے۔سڑنا کی گہا کے قریب پگھلنے کی ٹھنڈک تیز ہوتی ہے اور مکینیکل اندرونی دباؤ غیر مساوی طور پر تقسیم ہوتا ہے۔
ڈیمولڈنگ تناؤ بنیادی طور پر مولڈ کی طاقت اور سختی کی کمی، انجیکشن پریشر اور انجیکشن فورس کے عمل کے تحت لچکدار اخترتی اور جب مصنوعات کو نکالا جاتا ہے تو قوت کی غیر مساوی تقسیم کی وجہ سے ہوتا ہے۔
بمپر کے پتلے ہونے کی وجہ سے اسے گرانے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔چونکہ دیوار کی موٹائی کا گیج چھوٹا ہے اور اس میں سکڑنے کی تھوڑی مقدار ہے، اس لیے پروڈکٹ مولڈ پر مضبوطی سے قائم رہتا ہے۔کیونکہ انجکشن کی رفتار نسبتاً زیادہ ہے، رہنے کا وقت برقرار رہتا ہے۔کنٹرول مشکل ہے؛دیوار کی نسبتاً پتلی موٹائی اور پسلیاں بھی ڈیمولڈنگ کے دوران نقصان کے لیے حساس ہوتی ہیں۔مولڈ کو عام کھولنے کے لیے انجیکشن مشین کی ضرورت ہوتی ہے کہ وہ کافی مولڈ اوپننگ فورس فراہم کرے، اور مولڈ کھولنے والی قوت کو سڑنا کھولتے وقت مزاحمت پر قابو پانے کے قابل ہونا چاہیے۔